A német autóklub (ADAC) szerint ezeket az autókat éri meg most a legjobban megvenni

Meglepő márka végzett az élen.

Az ADAC német autóklub minden évben közzéteszi, hogy számításai szerint melyik autótípus a legjobb vétel.

Természetesen mindez lehet vita tárgya, de hiszen hiába érti meg egy Porchét vásárolni, ha nincs hozzá elég pénzünk, és a legtöbb autónál csak évek múlva derül ki, hogy valójában mennyire volt jó vétel. És akkor nem is beszéltünk arról, hogy egy autó szubjektív is, azaz nem mindegy, hogy a garázsban egy olyan gép áll, ami tetszik és örömmel ülünk bele, vagy egy olyan, amiről minden nap azt jut eszünkbe, hogy talán mégis a másikat kellett volna megvásárolnunk.

Ettől függetlenül az ADAC listája mégiscsak komoly dolog, mert:

• Egy komoly szervezet készítette sok munkával.
• Mindenképpen igazodási pontot jelent.
• Rámutat arra, hogy a belénk rögzült sztereotípiák nem  feltétlen igazak.

Az ADAC megjegyzi, amit mi amúgy is tudunk, hogy az elmúlt időszakban fájdalmasan megemelkedtek az autók árai, már a kisautók is drágák, nem is beszélve a közép vagy a feletti kategóriákról.

Ugyanakkor amikor a „megéri” kérdést vizsgálták, nemcsak azt nézték, hogy mit kapunk a pénzünkért, de figyelembe vették , hogy öt év alatt mennyit költünk karbantartásra, üzemeltetésre szervizre, és ezen időszak alatt mennyit csökken az autónk értéke.

A Renault Clio TCe 90

Az ADAC 2024-ben összesen 76 modellt tesztelt, amelyek közül mindössze 29 kapott „jó” értékelést, de egyik sem ütötte meg a „nagyon jó” szintet. Az előző években a Skoda Fabia állt a dobogó legfelső fokán az ár-érték arányt tekintve, és a  Skoda most is ott van a legjobbak a között a Kamiq modelljével. De 2024-ben az első helyen a viszonylag olcsó Renault Clio TCe90 végzett (Németországban 21 250 euró, Magyarországon kb. 7,8 millió forint az induló ár) Ráadásul a Kia Picanto után ismét egy Clio, az E-Tech Hybrid 145 futott be.

Itt a teljes lista, amihez nem árt tudni, hogy minél alacsonyabb egy érték, annál jobb. (0,6 – 1,5 = nagyon jó; 1,6 – 2,5 = jó; 2,6 – 3,5 = megfelel;  3,6 – 4,5 = elégséges; 4,6 – 5,5 = gyenge.)

További részletek az ADAC honlapján.